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Kit MEYER-EZ-mount Classic DP6.8 pour Defender (1995- ) E-mail

Kit MEYER-EZ-mount Classic avec lame DP6.8 pour Defender (1995-  ).

classic2

Design inspiré des lames autoroutières.

description



Disponible pour un nombre restreint de véhicules, ce kit est le kit HD pour les grandes surfaces et les sols irréguliers où le matériel peut subir plus de contraintes. Il s'utilise avec une lame DP6.0, DP6.8 ou supérieure.

Sa conception plus ancienne fait que ce kit est le plus long à monter et démonter, mais c'est aussi celui qui est à même d'encaisser les plus mauvais traitements.

Le cadre en A (A-frame) est solidarisé sur le receveur par des axes à goupilles.


classic-receveur

Le cadre de levage est indépendant du système de verrouillage du A-frame sur le receveur. Il peut rester sur le véhicule avec le receveur quand la lame est démontée, contrairement aux autres kits où tout l'ensemble se retire et il ne reste que le receveur (quasi invisible) sur le véhicule.

caractéristiques



- Soudures robotisées.

- Le plus endurant des kits.

- A-frame Heavy Duty à section carrée et groupe électropompe E-58H pour le levage et l'inclinaison de la lame.

- Se monte via un receveur sur le véhicule et 2 axes a enlever manuellement.

- Kit 100% made in USA.

- Garantie ROC
.

picto_roc

composition détaillée



Ce kit se compose de:

1 lame de déneigement Drive Pro 6.8

Cette lame mesure 203cm de long et 57cm de haut et a un angle d'attaque de 65° qui font d'elle la plus haute et la plus agressive du marché.

lames

- Construction zones soudées/non soudées alternées pour plus de rigidité et plus de résistance à la déformation.

- Peinture téflon Dura-Slick pour éviter que la neige colle sur la lame.

- deux ressorts de rappel Heavy Duty en inox (pour éviter la corrosion) qui permettent à la lame de s'escamonter lorsque celle-ci rencontre un obstacle.

scurit-meyer

1 groupe hydraulique E-58H


Le groupe électropompe E58H a été conçu pour maximiser les performances de la lame DRIVE PRO, assurer une meilleure fiabilité et fonctionnalité.
Le groupe E58H a été élaboré avec les meilleurs composants et des éléments facilement démontables pour une maintenance plus facile tout au long de la période de déneigement.


e-58h

- Nouveau design du couvercle pour prévenir la condensation et la contamination du groupe hydraulique.

- Le carter est redessiné, les électrovannes sont intégrées dans le bloc pour plus de fiabilité et de performances et les soupapes sont séparées du reste pour une maintenance simplifiée.

- Les cylindres des électrovannes sont redessinés pour optimiser le débit d'huile et obtenir une réponse plus rapide de la lame.

- Valve de contrôle avec deux guides pour mieux maitriser les pics de pression et maintenir correctement la lame en position.

- Vis de réglage de la vitesse de descente facile d'accés pour plus de contrôle et une maintenance facile.

- Joints triple lèvre.

1 châssis de lame et cadre de levage

Constitué du cadre en A (A-frame), d'une barre de pivot (recevant la lame via 2 axes) et de 2 vérins.

- Le A-frame:

Il est fabriqué avec du tube carré en acier.

a-frame

- La barre de pivot:

Elle est constituée d'une seule pièce, elle est reliée à la lame par deux axes munis de graisseur et au A-frame par un axe graissable également ainsi que par un vérin de chaque côté.

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- Les vérins:

Vérins Heavy Duty munis de joints triple lèvre pour assurer une fiabilité accrue.

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- Le cadre de levage:

Le cadre de levage reçoit le groupe électropompe et le système d'éclairage, sur le EZ-Mount Classic, il est indépendant du châssis de lame (A-frame) et peut rester sur le receveur une fois la lame démontée.

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1 receveur

Adapté à chaque véhicule, il est fixé sur le châssis de celui-ci par des boulons, étant le plus discret possible, il reste à demeure sur le véhicule hors saison hivernale.

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1 contrôleur et le faisceau électrique

Le faisceau est livré complet et alimente les fonctions de la lame et l'éclairage pour les fonctions veilleuses, codes, phares et clignotants.

Le controleur permet de commander les fonctions de la lame du bout des doigts depuis l'intérieur du véhicule.


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Dernière mise à jour: samedi, 19 janvier 2019 08:17

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